动平衡不是四轮定位,差别是已知的!

来源:网络  时间:2020-07-29 12:08:08

最近,一位朋友在维修时做出了动态平衡,他说,当他高速行驶时,他感觉到汽车在摇晃。当他这样做时,他发现他想把轮子移开,或者用一个轮子...

最近,一位朋友在维修时做出了动态平衡,他说,当他高速行驶时,他感觉到汽车在摇晃。当他这样做时,他发现他想把轮子移开,或者用一个轮子来做。他一直认为这是四个轮子一起做的。

这句话一出,就发现另一种动平衡和四轮定位是愚蠢和难以区分的。这是很常见的,当汽车不出故障时,很容易忽视两者之间的差别而混淆。

今天我们来看看动平衡和四轮定位的区别。玩一个简单的版本,我们来找一个不同的地方!

车轮动平衡是指由于制造原因,轮胎安装在轮毂上后,由于制造原因,整个车轮的质量分布不平衡,如阀门喷嘴、花纹、轮胎上的标记等。当车辆行驶时,轮胎高速旋转时,这些微小的质量偏差会引起车辆行驶中的轮胎抖动,从而驱动方向盘乃至整个车身振动。这种振动通常发生在90~120km/h的速度范围内。

为了解决这一现象,一般可以通过轮胎动平衡的方法找出每个轮胎的重量和位置,然后在车轮边缘找到必要的平衡位置,加上适当的平衡重量铅块,使轮胎偏差不超过5克,当平衡重量偏差超过10克时,在行驶过程中就会产生相应的振动感,从而完成轮胎的动态平衡。轮胎使用一段时间后,由于轮胎花纹中石头的不均匀磨损或轮胎的不均匀磨损,需要重新检查轮胎的动平衡,在类似振动的情况下,又会导致轮胎质量失衡。

一般来说,方向盘振动,只需要转动轮胎平衡,如果整车振动,需要做四轮动平衡,对于轮胎动平衡,一般只需要在移动之后才能做。

四轮定位是根据四轮的车辆参数,通过调整,保证车辆良好的行驶性能,并具有一定的可靠性。简单地说,汽车的四轮、转向机构和前后桥之间的安装应该有一定的相对位置,这是制造商制定的标准。调整和恢复这一标准位置的操作是四轮定位.四轮的定位和维护是不同的,是一种维修手段。在没有问题的情况下,没有必要做四轮定位,只有当车辆出现问题时,我们才需要做四轮定位。

1.车辆的驾驶性能受到影响(司机认为最直接的事情是跑开并击中方向,而不是自动回到车轮上)。

2.意外对底盘及悬挂造成的损坏。

3.轮胎的异常磨损(但也考虑到轮胎压力异常引起的异常磨损,一般来说,过高的轮胎压力会加剧胎面中心的磨损,过低的轮胎压力会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现部分磨削,则可能需要使四个车轮定位)。

4.桥和悬挂部分已经拆除。重新装配后,你需要做四个轮子的定位。

要满足上述条件之一,我们必须做四个车轮的定位,另一个情况是,当轮胎出现异常磨损时,也必须更换这四个轮胎。

四轮定位是指整车底盘系统之间的角度系数,是一种维修手段,所以不容易做到。与动平衡四轮定位相比,一般过程要复杂得多,而且充电量也要高得多。