买五菱宏光mini是什么体验?这辈子都不会再买了

2022-08-05 13:12:56 文章来源:网络

这辈子都不会再买五菱汽车了,3.31W落地这台五菱宏光MINIEV让我后悔了,当时这车上市那阵儿,觉得小小的、挺可爱的,加上网上一堆大咖都说这才是真正的“人民代步车”,整车价格又不贵,一冲动直接让爸妈帮忙下定了一台。说到底,我并不是为了那张绿牌,因为我们武汉压根不限牌,现在回想起来还是怪自己的一时冲动。

当然买这车也不是因为我穷,2019年进入体制内,当时月薪就高达3800元,兜兜转转从基层奋斗,**到了现在的每月6300元,**130万,日子过得也属于比上不足比下有余了。一直没买车,也是因为去年6月中旬才拿到驾照,当时也去看过宝马X5、奥迪Q7和保时捷卡宴,车的外观、内饰设计挺好看的,就是太大太宽了,作为一个新手司机多少有点把握不住,虽说刮了擦了倒也无所谓,但是耽误我的正常工作啊,想着每天早上因为停不进车耽误我的全勤奖,有些得不偿失。

加上爸妈说,开个BBA或保时捷去单位,多少有点太过高调,嫉妒人多了容易出事,所以**终就放弃了。

爸妈**希望我买的还是大众朗逸,那车牌子响、空间大、开出去还倍儿有面子,关键不会被别人嚼舌根子。我并不赞同,因为我的认知大众就是老年人开的车,没有长在我们小**生的审**上。也是一次偶然**短视频,看到了五菱宏光MINIEV,方方粉粉的击中了我的少**心,然后就央求爸妈去帮我定一台,磨了一个星期价格,销售**活不主动来个电话,**后也懒得等了,直接全款拿下了。

刚提回来那阵儿,可把我高兴花了,每天就是买各种可爱的车载摆件、支架,甚至还一度考虑要不要贴一套隐形车衣。五菱宏光MINIEV属于麻雀虽小五脏俱全那种,别看小小车身还能坐4个人,经常有小区大爷跑过来问我这车多少钱、要不要驾照之类的,搞得我非常无语!

真正让我后悔是上周那次事故,一个红绿灯路口,前面绿灯突然由绿变黄,我牟足劲准备冲过去,发现车速提升很慢,又担心闯红灯,直接一脚电门刹停,后面一台本田思域准备跟着我冲过去的,我猝不及防刹车让他来不及反应,直接把我从线内撞到了线外,五菱宏观MINIEV的壳子掉落一地,好在防撞梁没坏,思域车主现场不允许我拍他车,直接主动报了交警和保险赔付。

作为一台微型车,五菱这个实战碰撞成绩我还是相当满意的,但是不管撞得程度怎么样,一般事故中一定是我小车更吃亏,当时被撞出几米开外,幸好我车没被撞翻,否则后果不堪设想。加上因为车身短,撞击力明显传递到我的驾驶舱内,事毕我明显感觉到腰部很疼,并且车内摆件、手机支架、手机等因为惯**全打在我脸上,颧**位置有明显红肿,去**院拍了CT检查是轻微软组织损伤。

所以我现在是相当后悔,买车真的不能单图便宜、好看,基本安全才是重中之重,这种微型车虽然一定程度上解决短途代步问题,但是安全层面就是再耐撞,远不如中大型车强悍,很多人选择这类车要不是为了一张绿牌,要么就是图个方便便宜,迫不得已情况下选择了它,我建议是能慢慢开就慢慢开吗,**别抢道、别超车、别插队,因为不管结果怎么样,**后受伤的一定是你!

领克01(参数丨图片)EM-F相信一些朋友了解过,他搭载的就是“领克版雷神动力组合”,这款车之前就开启了预售:18.80万-21.00万,现在我们从有关渠道了解到,这款车将在8月正式上市,对于领克01EM-F而言,他的看点还是非常大的。

前脸设计上,领克01EM-F与领克01其实相差不大,经典的分体式灯组结构以及双层的进气格栅设计确实足够有时尚感,并且其远近光灯组与前格栅融为一体,前**围的造型样式也较为动感,前脸来看,足够有运动感。在紧凑型SUV阵营中,其确实是属于时尚的,比起探歌、逍客等紧凑型SUV时尚多了。

侧面设计上,领克01EM-F采用了车顶与车身不同色的双色涂装,前后侧翼子板微微宽出车身,再配合大尺寸的双五辐式路轮圈,看上去确实时尚感强。当然了,作为一款紧凑型SUV,其整体会显得短一些,本身其长度就为4549mm,确实在紧凑型SUV属于短的,比起长安CS75PLUS,哈弗H6等都短一些。

尾部设计上,领克01EM-F采用了时下流行的贯穿式尾灯,同时换装了能量矩阵的**结构,再配上隐藏式的排气布局,整体确实是显得运动感十足。并且其采用了「LynkE-Motive」以及「EM-F」的车尾标识,进一步表明身份。整车设计上,领克01EM-F确实会受到年轻消费者的喜爱。

内饰设计上,领克01EM-F配备了全液晶仪表盘,三辐式双色多功能方向盘,中控多媒体显示屏采用内嵌式设计,看上去观感还是不错的。具体的内饰用料、科技感来看,前方向盘采用了真皮**裹,拥有电子挡把换挡,液晶仪表是12.3英寸,中控屏是12.8英寸,整车的内饰质感确实不错。

动力系统是重点,其实领克01EM-F的动力系统就是吉利的雷神,至于用在领克上则换了个名字。搭载的是1.5T三缸发动机、DHTPro变速箱和电池组构成的混动系统。其中发动机是型号为DHE151.5TD的混动专用发动机(三缸发动机),**大功率110kW,热效率可达43.32%,匹配3挡混动电驱变速器DHTPro,再加上一块小电池。这套动力系统相信大家非常熟悉了,就是吉利的雷神那套,领克01EM-F公布的油耗是WLTC工况下油耗4.88L/100km。

对于领克01EM-F这款车,其实他的看点还是很多的,按照领克的计划:领克品牌将于年内推出4款智能电混产品,所以说领克01EM-F是领克“试水”的产品,当然了,这套动力系统从星越L雷神Hi·X油电混动版的口碑、实际表现来看,还是显得足够强大的,竞争力很强。

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