雷克萨斯lm的安全*到底体现在哪里?一起来看看吧

2022-08-05 20:34:49 文章来源:网络

这个价格思域(参数丨图片),领动或者别的也好,基本已经兼顾很好的驾驶品质,空间,乘坐品质,还有一定的耐**度和可靠**。30多万左右的轿车,在已经兼顾了这些条件的情况下,还有更好的舒适**,更好的外观和内饰,更好的音响,更豪华的配置,更顺畅的变速箱,更好的操控和底盘调教,还有一堆你根本都用不上的功能。

可以这么说,30多万的轿车已经很豪华了,完全是刚需以外的享受。市场上能卖30多万的轿车,压根没啥互相鄙视的,因为他们基本没有差的,一款都没有。

不信?这个价位能买到顶配的雅阁混动还有剩余,入门级别的奥迪A4,宝马3系,雷克萨斯的IS/ES,凯迪拉克,英菲尼迪还有的剩余,沃尔沃大降价下来完全没问题,入门的奔驰C。想追求驾驶乐趣的,入门级别的丰田86也有。想开SUV的,市面上选择真的太多太多了。

我开过某款6W的的国产车。我都不用30W轿车,我只需要开15-20万的合资车就发现,就感慨,为什么这车这么好开?为什么变速箱这么平顺?为什么加速刹车没有顿挫?为什么过坎没有余震?为什么车厢内没有了刺鼻的异味!为什么座椅调节这么舒服?为什么隔音能做的这么好!为什么空调灯光都这么好用!为什么转弯如此平顺!为什么车身没有异响!

现在黑30万车的人,多半连20万的车都没开过,不信?

论据1:奥迪就不是换壳大众吗?ES不就是换壳凯**瑞吗?你开过奥迪吗,你感受过ES吗,你知不知道汽车就算长得一模一样也可能是一款垃圾车一款豪车?你知不知道就算发动机和变速箱用的一模一样,汽车好不好开都要看他们之间联动所用的**水平?你知道就算一模一样的材料,**的差距能区分两款车吗?你知道汽车的成本很大来源于研发的成本吗?

然后就是黑宝马3漏油的,黑奔驰质量差的?质量差的过你5-10万的车?你的车开了几年就快散架了心里没数吗?你的车堆积一堆配置,能不能用,好不好用心里没数吗?

**近,雷克萨斯LM(参数丨图片)的事件可以说是闹得沸沸扬扬,即便不想去提这事,但还是忍不住想说,一台售价200万元的商务车型,它的安全**到底体现在哪?消费者花的这200万,究竟都买了些什么东西?

简单来讲,雷克萨斯LM如此高昂的售价,其实离不开丰田埃尔法。要知道,进入国内的埃尔法,其能轻轻松松卖出100万的价格,要知道这车在日本本土也不过30来万,而进入国内后却摇身一变成为**级豪车。

事实上,来到雷克萨斯LM这里,大家也都清楚,LM本质就是一台**装版的埃尔法,无论是**架构、车身设计等等,雷克萨斯LM基本都和埃尔法一样,如果要说**明显的区别,那也就是车头挂的那个标了。

那么,雷克萨斯LM为何还能卖那么贵?说到底,这就是雷克萨斯打造出来的品牌价值,他们可以通过品牌影响力、经销商服务及无法避免的供需关系,从而来进一步提升雷克萨斯LM的溢价,所以雷克萨斯LM贵在哪呢,反正不是贵在车上。

许多人其实心里也有数,雷克萨斯LM的贵,不是贵在车上,而是贵在其的**价值上。有钱人是傻子吗?那我愿意当这个傻子,都能买得起这种车型了,这个圈层的消费者自然比我们看得还透,人压根就不在乎你究竟有多么好,人只关注你能带来什么附加价值,这也是雷克萨斯LM所能起到的**大效益。

再谈谈安全**,说白点,你跟MPV谈安全**,其实就是不讲武德,MPV本身的设计缺陷就注定了它的安全**不如轿车、SUV等车型,但就拿前些时间的事故来讲,MPV再不济也不至于出现这样的问题。

所以你提它的安全**,我和你说白点,埃尔法在日本本土30万来的售价就注定了它的安全**顶多就是30万级别,而雷克萨斯LM压根就没差别,因此谈安全**,答案是聊胜于无。总之,这次事件过后,相信大家也能看得更加透彻些了,简单一句,雷克萨斯LM的200万,至少有150万买的是**价值。

近日,网上**光了一组兰**基尼Urus插电混动版的路试车,新车或搭载4.0T的V8发动机+电动机的组合,不过这样不利于它的价格下沉,或许添越上那套3.0T发动机+电动机也是不错的归宿,但是作为一款高**能跑车它可能更多的是追求速度。兰**基尼Urus是兰**基尼历史上**畅销的车型,一款车就占据了兰**基尼全部车型销量的一半以上,混动版车型的推出无疑又给它增加了一些竞争力。

在外观上,兰**基尼Urus插电混动版的车型没有什么特别的地方,它和普通燃油车相同,采用了较为凶悍的前脸,新车的大灯**采用了Y字形的日行灯。新车有一个巨大的运动套件,上面采用了很有层次感的设计。

兰**基尼Urus插电混动版车型的车身的侧面也非常的凶悍,新车表现出了非常激进的一面,它的车顶大幅下沉,D柱大幅度前倾,车窗向后逐渐变窄。新车的车身的侧面下半部分采用了非常立体的设计,车轮毂采用了细致且很干练的造型。

在车尾的部分,我们可以看到新车和普通燃油车没有什么大的区别,车尾部的线条非常丰富,底部采用了巨大的扩散器,采用了双边单出的排气。有海外媒体表示,兰**基尼Urus的插电混动版车型将搭载来自于保时捷的4.0T的V8发动机和电动机的组合,它的综合**大输出功率将达到800马力,百公里加速有望达到3秒。

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